WIM -systemkontrolinstruktioner
Kort beskrivelse:
Enviko WIM -datalogger （Controller） Indsamler data om dynamisk vejningssensor (kvarts og piezoelektrisk), jordsensorspole (laserending detektor), akselidentifikator og temperatursensor, og behandler dem til komplet køretøjsinformation og vejer information, inklusive akseltype, aksel Antal, akselafstand, dæknummer, akselvægt, akselgruppevægt, total vægt, overskridelse hastighed, hastighed, temperatur osv. Det understøtter den eksterne køretøjstypeidentifikator og akselidentifikator, og systemet matcher automatisk for at danne en komplet køretøjsinformationsdata upload eller opbevaring med identifikation af køretøjstype.
Produktdetaljer
Systemoversigt
Enviko kvarts dynamisk vejningssystem vedtager Windows 7 -indlejret operativsystem, PC104 + bus Udvidelig bus og brede temperaturniveaukomponenter. Systemet er hovedsageligt sammensat af controller, ladningsforstærker og IO -controller. Systemet indsamler data om dynamisk vejningssensor (kvarts og piezoelektrisk), jordsensorspole (laserafslutningsdetektor), akselidentifikator og temperatursensor, og behandler dem til komplet køretøjsinformation og vejer information, herunder akseltype, akselnummer, akselafstand, dæk Antal, akselvægt, akselgruppevægt, total vægt, overskridelseshastighed, hastighed, temperatur osv. Den understøtter den eksterne køretøjstypeidentifikator og aksel Identifikator, og systemet matcher automatisk for at danne en komplet køretøjsinformationsdata upload eller opbevaring med identifikation af køretøjstype.
Systemet understøtter flere sensortilstande. Antallet af sensorer i hver bane kan indstilles fra 2 til 16. Opladningsforstærker i systemet understøtter importerede, indenlandske og hybride sensorer. Systemet understøtter IO -tilstand eller netværkstilstand for at udløse kameraoptagelsesfunktionen, og systemet understøtter optagelsesudgangskontrollen af front-, hale- og haleoptagelse.
Systemet har funktionen af statsdetektion, systemet kan registrere status for hovedudstyr i realtid og kan automatisk reparere og uploade information i tilfælde af unormale forhold; Systemet har funktionen af automatisk datacache, som kan gemme dataene fra køretøjer, der er registreret i cirka et halvt år; Systemet har funktionen af fjernovervågning, understøtter fjernteskive, Radmin og anden fjernbetjening, understøtter Remote Power-Off Reset; Systemet bruger en række beskyttelsesmidler, herunder WDT-support på tre niveauer, FBWF-systembeskyttelse, systemhærdning af antivirus-software osv.
Tekniske parametre
| magt | AC220V 50Hz |
| Hastighedsområde | 0,5 km/t～200 km/t |
| Salgsafdeling | d = 50 kg |
| akselletolerance | ± 10% konstant hastighed |
| Køretøjets nøjagtighedsniveau | 5 klasse, 10klasse, 2 klasse（0,5 km/t～20 km/t） |
| Køretøjsseparationsnøjagtighed | ≥99% |
| Køretøjsgenkendelsesgrad | ≥98% |
| akselbelastningsområde | 0,5 t～40t |
| Behandlingsbane | 5 baner |
| Sensorkanal | 32CHANNELS eller til 64 kanaler |
| Sensorlayout | Understøtt flere sensorlayouttilstande, hver bane som 2 stk eller 16 stk sensor til sendt, understøtter en række trykføler. |
| Kameraligger | 16Channel Do Isolated Output Trigger eller Network Trigger Mode |
| Afslutningsdetektion | 16Channel DI Isolation Input Connect Coil Signal, Laser Ending Detection Mode eller Auto Ending Mode. |
| Systemsoftware | Indlejret Win7 -operativsystem |
| Axleidentifikatoradgang | Support en række hjulakselgenkendelsesmidler (kvarts, infrarød fotoelektrisk, almindelig) til at danne komplette køretøjsoplysninger |
| Identifikator -adgang til køretøjstype | Det understøtter identifikationssystem for køretøjstype og danner komplette køretøjsoplysninger med længde, bredde og højde data. |
| Support tovejsdetektion | Support fremad og omvendt tovejsdetektion. |
| Enhedsgrænseflade | VGA -interface, netværksgrænseflade, USB -interface, RS232 osv. |
| Statdetektion og overvågning | Statusdetektion: Systemet registrerer status for hovedudstyr i realtid og kan automatisk reparere og uploade information i tilfælde af unormale forhold. |
| Fjernovervågning: Support Remote Desktop, Radmin og andre fjernbetjeninger, understøtter Remote Power-Off Reset. | |
| Datalagring | Bred temperatur fast tilstand harddisk, support datalagring, logning osv. |
| Systembeskyttelse | Tre niveau WDT -support, FBWF -systembeskyttelse, systemhærdning af antivirus -software. |
| Systemhardwaremiljø | Bredtemperaturindustrielt design |
| Temperaturstyringssystem | Instrumentet har sit eget temperaturstyringssystem, der kan overvåge udstyrets temperaturstatus i realtid og dynamisk kontrollere ventilatorstart og stop på kabinettet |
| Brug miljø (bred temperaturdesign) | Servicetemperatur: - 40 ~ 85 ℃ |
| Relativ fugtighed: ≤ 85% RH | |
| Forvarmningstid: ≤ 1 minut |
Enhedsgrænseflade
1.2.1 Forbindelse til systemudstyr
Systemudstyret er hovedsageligt sammensat af systemcontroller, opladningsforstærker og IO -input / output -controller
1.2.2 Systemcontroller -grænseflade
Systemcontrolleren kan forbinde 3 ladningsforstærkere og 1 IO -controller med 3 RS232/RS465, 4 USB og 1 netværksgrænseflade.
1.2.1 Forstærkergrænseflade
Chargeforstærkeren understøtter 4, 8, 12 kanaler (valgfrit) sensorindgang, DB15 -interfaceudgang og arbejdsspændingen er DC12V.
1.2.1 I / O -controllergrænseflade
IO -input- og outputcontroller, med 16 isoleret input, 16 isoleringsudgang, DB37 -udgangsgrænseflade, arbejdsspænding DC12V.
Systemlayout
2.1 Sensorlayout
Det understøtter flere sensorlayouttilstande, såsom 2, 4, 6, 8 og 10 pr. Bane, understøtter op til 5 baner, 32 sensorindgange (som kan udvides til 64) og understøtter fremad og omvendt tovejsdetektionstilstande.
DI -kontrolforbindelse
16 kanaler af DI -isoleret input, understøtter spolecontroller, laserdetektor og andet efterbehandlingsudstyr, der understøtter DI -tilstand, såsom optokobler eller relæinput. Den fremadrettede og omvendte retninger for hver bane deler en slutningsindretning, og grænsefladen er defineret som følger;
| Afslutning af bane | DI Interface Port Number | note |
| Nr. 1 bane (fremad, omvendt) | 1+、1- | Hvis slutkontrolindretningen er optocoupler -output, skal slutningsenhedssignalet svare til + og - signaler fra IO -controller en efter en. |
| Nr. 2 bane (fremad, omvendt) | 2+、2- | |
| Nr. 3 Lane (fremad, omvendt) | 3+、3- | |
| Nr. 4 baner (fremad, omvendt) | 4+、4- | |
| Nr. 5 Lane (Forward, Reverse) | 5+、5- |
Gør kontrolforbindelse
16 kanal do isoleret output, der bruges til at kontrollere triggerkontrollen af kameraet, supportniveau trigger og faldende kanttriggertilstand. Selve systemet understøtter fremadtilstand og omvendt tilstand. Efter at udløserkontrolenden af fremadrettet tilstand er konfigureret, behøver den omvendte tilstand ikke at konfigureres, og systemskontakterne switches automatisk. Grænsefladen er defineret som følger:
| Bane nummer | Fremadrettet trigger | Hale trigger | Side Retning Trigger | Retning af hale side retning | Note |
| No1 Lane (Forward) | 1+、1- | 6+、6- | 11+、11- | 12+、12- | Kameraets udløserkontrol har en + - ende. Triggerkontrolens ende af kameraet og + -signalet fra IO -controller skal svare til en efter en. |
| No2 Lane (fremad) | 2+、2- | 7+、7- | |||
| No3 Lane (fremad) | 3+、3- | 8+、8- | |||
| No4 Lane (Forward) | 4+、4- | 9+、9- | |||
| No5 Lane (Forward) | 5+、5- | 10+、10- | |||
| No1 Lane (omvendt) | 6+、6- | 1+、1- | 12+、12- | 11+、11- |
Systembrugsvejledning
3.1 Foreløbig
Forberedelse inden instrumentindstilling.
3.1.1 Indstil radmin
1) Kontroller, om Radmin -server er installeret på instrumentet (Factory Instrument System). Hvis det mangler, skal du installere det
2） Indstil radmin, tilføj konto og adgangskode
3.1.2 Systemdiskbeskyttelse
1) Kørsel af CMD -instruktionen for at komme ind i DOS -miljøet.
2) Forespørgsel EWF -beskyttelsesstatus (type EWFMGR C: Enter)
(1) På dette tidspunkt er EWF -beskyttelsesfunktion på (tilstand = aktiver)
(Type EWFMGR C: -kommunanddisable -LIVE ENTER), og staten er deaktiveret for at indikere, at EWF -beskyttelse er slukket
(2) På dette tidspunkt lukker EWF -beskyttelsesfunktionen (tilstand = deaktiver), der kræves ingen efterfølgende drift.
(3) Efter ændringer af systemindstillingerne skal du indstille EWF for at aktivere
3.1.3 Opret auto Start -genvej
1) Opret en genvej til at køre.
3.2 Introduktion til systemgrænseflade
3.3 Systemparameterindstilling
3.3.1 Systemets indledende parameterindstilling.
(1) Indtast dialogboksen Systemindstillinger
(2) Indstilling af parametre
A.Sæt den samlede vægtkoefficient som 100
B.Set IP og portnummer
C.Sæt prøvehastigheden og kanalen
Bemærk: Når du opdaterer programmet, skal du holde prøveudtagningshastigheden og kanalen i overensstemmelse med det originale program.
D.Parameterindstilling af reservesensor
4. Indtast kalibreringsindstillingen
5.Når køretøjet passerer gennem sensorområdet jævnt (den anbefalede hastighed er 10 ~ 15 km / t), genererer systemet nye vægtparametre
6. Reload nye vægtparametre.
(1) Indtast systemindstillinger.
(2) Klik på Gem for at afslutte.
5. Finjustering af systemparametre
I henhold til den vægt, der genereres af hver sensor, når standardkøretøjet passerer gennem systemet, justeres vægtparametrene for hver sensor manuelt.
1.Sæt systemet.
2. Juster den tilsvarende K-faktor i henhold til køretøjets køretilstand.
De er fremad, krydskanal, omvendt og ultra-lav hastighedsparametre.
6. Systemdetektion Parameterindstilling
Indstil de tilsvarende parametre i henhold til kravene til systemdetektering.
Systemkommunikationsprotokol
TCPIP -kommunikationstilstand, prøveudtagning af XML -format til datatransmission.
- Køretøjets indtastning: Instrumentet sendes til den matchende maskine, og den matchende maskine svarer ikke.
| Detektivhoved | Data kropslængde (8-byte tekst konverteret til heltal) | Datakrop (XML -streng) |
| DCYW | Deviceno = instrumentnummer Roadno = vej nr Recno = dataserienummer /> |
- Køretøjsaflader: Instrumentet sendes til den matchende maskine, og den matchende maskine svarer ikke
| hoved | (8-byte tekst konverteret til heltal) | Datakrop (XML -streng) |
| DCYW | Deviceno = instrumentnummer Roadno = vej nr Recno =Dataserienummer /> |
- Upload af vægtdata: Instrumentet sendes til den matchende maskine, og den matchende maskine svarer ikke.
| hoved | (8-byte tekst konverteret til heltal) | Datakrop (XML -streng) |
| DCYW | Deviceno =Instrumentnummer Roadno = vej nr.: Recno = dataserienummer kroadno = krydse vejskiltet; Kryds ikke vejen for at udfylde 0 hastighed = hastighed; Enhed kilometer i timen vægt =Samlet vægt: Enhed: kg AxleCount = antal akser; temperatur =temperatur; maxDistance = afstanden mellem den første akse og den sidste akse, i millimeter Axlestruct = akselstruktur: For eksempel betyder 1-22 enkelt dæk på hver side af den første aksel, dobbelt dæk på hver side af den anden aksel, dobbelt dæk på hver side af den tredje aksel og den anden aksel og den tredje aksel er forbundet Vægtstruktur = vægtstruktur: For eksempel betyder 4000809000 4000 kg for den første aksel, 8000 kg for den anden aksel og 9000 kg for den tredje aksel distancestruct = afstandsstruktur: For eksempel betyder 40008000, at afstanden mellem den første akse og den anden akse er 4000 mm, og afstanden mellem den anden akse og den tredje akse er 8000 mm Diff1 = 2000 er millisekundforskellen mellem vægtdataene på køretøjet og den første trykføler Diff2 = 1000 er millisekundforskellen mellem vægtdataene på køretøjet og afslutningen længde = 18000; køretøjslængde; mm bredde = 2500; køretøjsbredde; Enhed: mm højde = 3500; køretøjshøjde; Enhed MM /> |
- Udstyrsstatus: Instrumentet sendes til den matchende maskine, og den matchende maskine svarer ikke.
| Hoved | (8-byte tekst konverteret til heltal) | Datakrop (XML -streng) |
| DCYW | Deviceno = instrumentnummer kode = ”0” statuskode, 0 angiver normal, andre værdier indikerer unormale msg = ”” tilstandsbeskrivelse /> |
Enviko har specialiseret sig i vægt-i-motion-systemer i over 10 år. Vores WIM -sensorer og andre produkter er bredt anerkendt i dens branche.
