Berøringsfri akselidentifikator

Non-contact axle identifier

Kort beskrivelse:


Produktdetaljer

Produkt Tags

Non-contact axle ident

Introduktion

Det intelligente berøringsfrie akselidentifikationssystem genkender automatisk antallet af aksler, der passerer gennem køretøjet gennem køretøjets akseldetektionssensorer installeret på begge sider af vejen, og giver det tilsvarende identifikationssignal til industricomputeren;Udformningen af ​​implementeringsplanen for godsbelastningsovervågningssystemet, såsom indgangsinspektion og fast overløbsstation;dette system kan nøjagtigt detektere antallet af aksler og akselformer for forbipasserende køretøjer og derved identificere typen af ​​køretøjer;det kan bruges alene eller sammen med andre vejesystemer, nummerplade automatisk genkendelsessystem og andre integrerede applikationer til at danne et komplet automatisk køretøjsdetektionssystem.

Systemprincippet

Akselidentifikationsinstrumentet er dannet af en infrarød lasersensor, et sensortætningsdæksel og en relæsignalprocessor.Når køretøjet passerer gennem enheden, kan den infrarøde lasersensor bruge den infrarøde laser til at skyde i henhold til afstanden mellem køretøjets aksel og akslen;antallet af blokke vurderes at repræsentere antallet af aksler på køretøjet;antallet af aksler konverteres til on-off af repeateren. Signalet udsendes derefter til relateret udstyr.Detektionsakslens sensorer er installeret på begge sider af vejen og påvirkes ikke af dækekstrudering, vejdeformation og miljøpåvirkninger såsom regn, sne, tåge og lav temperatur;udstyret kan fungere normalt og stabilt med pålidelig detektion og lang levetid.

Systemets ydeevne

1). Antallet af aksler på køretøjet kan detekteres, og køretøjet kan placeres fremad og bagud;
2).Hastighed 1-20 km/t;
3). Detektionsdataene udsendes gennem det analoge spændingssignal, og repeateren kan tilføjes for at skifte til omskiftersignalet;
4). Strøm- og signaludgangssikkerhedsisoleringsdesign, stærk anti-interferensevne;
5). Den infrarøde lasersensor har stærk lysforstærkning og kræver ikke fysisk synkronisering;
6). Målt afstand af laser infrarød stråling (60-80 meter);
7). Enkeltpunkt, dobbeltpunkt kan vælges, dobbeltpunktsfejltolerancemekanisme er højere;
8). Temperatur: -40 ℃ -70 ℃

Teknisk indeks

Akselgenkendelseshastighed Identifikationsrate≥99,99 %
Test hastighed 1-20 km/t
SI Analogt spændingssignal, omskiftermængdesignal
Test data Køretøjets akselnummer (kan ikke skelne enkelt, dobbelt)
Arbejdsspænding 5V DC
Arbejdstemperatur -40~70C

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Relaterede produkter