-
Traffic LiDAR EN-1230-serie
EN-1230-serien LiDAR er en målingstype-lidar, der understøtter indendørs og udendørs applikationer. Det kan være en køretøjsseparator, måleindretning til den ydre kontur, køretøjshøjde i høj størrelse detektion, detektion af dynamisk køretøjskontur, detektionsdetekteringsindretning og identifikatorfartøjer osv.
Grænsefladen og strukturen af dette produkt er mere alsidig, og den samlede omkostningsydelse er højere. For et mål med 10% reflektivitet når dens effektive måleafstand 30 meter. Radaren vedtager design af industriel kvalitet og er velegnet til scenarier med streng pålidelighed og krav til høj ydeevne såsom motorveje, havne, jernbaner og elektrisk strøm.
-
Piezoelektrisk kvarts dynamisk vejningssensor CET8312
CET8312 Piezoelektrisk kvarts dynamisk vejningssensor har egenskaberne ved bredt måleområde, god langvarig stabilitet, god gentagelighed, høj målepræcision og høj responsfrekvens, så det er især egnet til dynamisk vejningsdetektion. Det er en stiv, strip dynamisk vejningssensor baseret på piezoelektrisk princip og patenteret struktur. Det er sammensat af piezoelektrisk kvarts krystalark, elektrodeplade og speciel bjælkebærende enhed. Opdelt i 1 meter, 1,5 meter, 1,75 meter, 2-meter størrelsesspecifikationer, kan kombineres til en række dimensioner af vejtrafikføler, kan tilpasse sig de dynamiske vejningsbehov på vejoverfladen.
-
Piezoelektrisk trafikføler til AVC (automatisk køretøjsklassificering)
CET8311 Intelligent Traffic Sensor er designet til permanent eller midlertidig installation på vejen eller under vejen for at indsamle trafikdata. Den unikke struktur af sensoren gør det muligt at montere den direkte under vejen i en fleksibel form og er derfor i overensstemmelse med vejens kontur. Den flade struktur af sensoren er modstandsdygtig over for vejstøj forårsaget af bøjning af vejoverfladen, tilstødende baner og bøjningsbølger, der nærmer sig køretøjet. Det lille snit på fortovet reducerer skader på vejoverfladen, øger installationshastigheden og reducerer mængden af fuger, der kræves til installation.
-
Infrarødt let gardin
Død-zone-fri
Robust konstruktion
Selvdiagnostisk funktion
Anti-lys interferens -
Infrarøde køretøjsseparatorer
ENLH Series Infrared Vehicle Separator er en dynamisk køretøjsseparationsenhed udviklet af Enviko ved hjælp af infrarød scanningsteknologi. Denne enhed består af en sender og en modtager og arbejder med princippet om modstridende bjælker for at detektere tilstedeværelsen og afgang af køretøjer og derved opnå effekten af køretøjsseparation. Den har høj nøjagtighed, stærk anti-interferens kapacitet og høj lydhørhed, hvilket gør det vidt anvendeligt i scenarier såsom generelle motorvejsstationer osv.
-
WIM -systemkontrolinstruktioner
Enviko WIM -datalogger （Controller） Indsamler data om dynamisk vejningssensor (kvarts og piezoelektrisk), jordsensorspole (laserending detektor), akselidentifikator og temperatursensor, og behandler dem til komplet køretøjsinformation og vejer information, inklusive akseltype, aksel Antal, akselafstand, dæknummer, akselvægt, akselgruppevægt, total vægt, overskridelse hastighed, hastighed, temperatur osv. Det understøtter den eksterne køretøjstypeidentifikator og akselidentifikator, og systemet matcher automatisk for at danne en komplet køretøjsinformationsdata upload eller opbevaring med identifikation af køretøjstype.
-
CET-DQ601B ladningsforstærker
Enviko ladningsforstærker er en kanalladningsforstærker, hvis udgangsspænding er proportional med inputopladningen. Udstyret med piezoelektriske sensorer kan det måle acceleration, tryk, kraft og andre mekaniske mængder af genstande.
Det er vidt brugt i vandbeskyttelse, strøm, minedrift, transport, konstruktion, jordskælv, rumfart, våben og andre afdelinger. Dette instrument har følgende egenskab. -
Ikke-kontaktakselidentifikator
INDLEDNING Det intelligente ikke-kontakt-akselidentifikationssystem genkender automatisk antallet af aksler, der passerer gennem køretøjet gennem køretøjets akseldetektionssensorer, der er installeret på begge sider af vejen, og giver det tilsvarende identifikationssignal til den industrielle computer; Designet af implementeringsplanen for fragtbelastningsovervågningssystemet, såsom indgang førinspektion og fast overskridelsesstation; Dette system kan nøjagtigt registrere nummeret ... -
AI -instruktion
Baseret på den selvudviklede dybe læringsbillede-algoritmeudviklingsplatform er den højtydende dataflow-chip-teknologi og AI-visionteknologi integreret for at sikre nøjagtigheden af algoritmen; Systemet er hovedsageligt sammensat af en AI -akselidentifikator og en AI -akselidentifikations vært, der bruges til at identificere antallet af aksler, køretøjsoplysninger såsom akseltype, enkelt og dobbelt dæk. Systemet har 1). Præcis identifikation kan nøjagtigt identificere nummeret ... -
Piezoelektrisk accelerometer CJC3010
CJC3010 Specifikationer Dynamiske egenskaber CJC3010 Følsomhed (± 10 ％) 12pc/g Ikke-linearitet ≤1 ％ Frekvensrespons (± 5 ％； X-akse 、 Y-aksen) 1 ~ 3000Hz frekvensrespons (± 5 ％； z-aks) 1 ~ 6000Hz resonansfrekvens （X-akse 、 y-akse） 14 kHz resonant Frekvens （X-akse 、 y-akse） 28kHz tværgående følsomhed ≤5 ％ Elektriske egenskaber Modstand ≥10GΩ Kapacitans 800PF Jordforsikring Miljøegenskaber Temperaturområde ... -
LSD1XX -serien LIDAR Manual
Aluminiumslegeringsstøbende skal, stærk struktur og let vægt, let til installation;
Grad 1 -laser er sikker for folks øjne;
50Hz scanningsfrekvens tilfredsstiller efterspørgslen efter højhastighedsdetektering;
Intern integreret varmelegeme sikrer den normale drift i lav temperatur;
Selvdiagnosefunktion sikrer den normale drift af laserradaren;
Det længste detektionsområde er op til 50 meter;
Detektionsvinklen: 190 °;
Støvfiltrering og anti-lys interferens, IP68, der passer til udendørs brug;
Skiftindgangsfunktion （LSD121A ， LSD151A）
Vær uafhængig af ekstern lyskilde og kan holde god detektionstilstand om natten;
CE -certifikat -
Så passive trådløse parametre
Ved hjælp af princippet om måling af overfladeakustisk bølgetemperatur er temperaturoplysningerne i elektromagnetiske bølgefrekvenssignalkomponenter. Temperatursensor er direkte installeret på overfladen af de målte objekttemperaturkomponenter, den er ansvarlig for at modtage radiofrekvenssignalet og returnere radiosignalet med temperaturoplysninger til samleren, når temperatursensoren fungerer normalt, det behøver ikke ekstern effekt Forsyning såsom batteri, CT Loop strømforsyning. Signalfeltets transmission mellem temperatursensoren og temperaturopsamleren realiseres af trådløse elektromagnetiske bølger.
-
Telefon
-
E-mail
-
Whatsapp
Whatsapp
-
Top