
Systemoversigt
Det non-stop vejehåndhævelsessystem leverer primært forretningsapplikationsfunktioner til faste overbelastningsdetekteringsstationer ved vejen. Den vedtager hovedsageligt berøringsfri håndhævelsesmetoder, der er afhængig af præinspektionsudstyr til at fuldføre detektering og vejning af lasttransportkøretøjer. Systemet kan publicere overbelastningsinformation og sortlistedata gennem variable opslagstavler, og det styrer forretningsprocesserne digitalt via softwaren til den faste vejsideoverbelastningsdetektionsstation.
Typisk layout

Funktionsbeskrivelse
●For køretøjer, der passerer gennem hovedvejsbanen, kan vejesystemet automatisk registrere køretøjets samlede vægt, akselvægt, antal aksler og dæk, akselafstand, køretøjets hastighed og køretøjets acceleration.
●Systemet kan nøjagtigt og effektivt adskille køretøjer og håndtere unormale køreforhold såsom kødannelse og vognbaneskift, hvilket sikrer overensstemmelse mellem køretøjer og data.
●Systemet har en automatisk bufferfunktion, som gør det muligt at gemme en vis mængde data. Hvis dataoverførslen til vejside-overbelastningscomputeren mislykkes, kan systemet sende dataene igen, hvilket sikrer dataentydighed og integritet.
● Vejeinformation kan overføres til backend-kontrolcomputeren via et defineret datainterface.
●Systemet har en fejl-selvdiagnosefunktion, og når der opstår udstyr eller linjefejl, kan systemet indhente tilsvarende fejlinformation.
●Systemet kan opfylde behovene for uafbrudt, kontinuerlig drift i al slags vejr i en tilstand uden opsyn.
●For sættevognskøretøjer med inkonsistente for- og bagnummerplader, tilføjer systemet bagerste køretøjsfangstudstyr til at fange både den forreste nummerplade og trailerpladen.
●Systemet kan tage to panoramabilleder af overbelastede køretøjer (inklusive den fulde visning af køretøjet, nummerplade, farve, model og fremtrædende geografiske træk).
Systemkomponenter
Det non-stop vejehåndhævelsessystem består af et dynamisk højhastighedsvejesystem, køretøjsadskillelsessystem, køretøjsgenkendelsessystem, vejsidevideoovervågningssystem, vejsideinformationsfrigivelsessystem og vejsideinformationsintegrationssystem.

Diagram for non-stop vejningshåndhævelsesproces

Systemtopologidiagram

Vigtigste tekniske indikatorer
●Maksimal akseltryk (eller akselgruppe): 40.000 kg
●Minimum akseltryk (eller akselgruppe): 500 kg
● Gradueringsværdi: 50 kg
●Dynamisk registreringshastighedsområde: 0,5–200 km/t
●Dynamisk vejenøjagtighedsniveau: Grad 5
●Optagelse af nummerplader om dagen: ≥98 %
●Nat-nummerpladefangsthastighed: ≥95 %
●Nøjagtighed for genkendelse af nummerplade og vejedata: ≥99 %

Enviko Technology Co.,Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Chengdu kontor: nr. 2004, enhed 1, bygning 2, nr. 158, Tianfu 4th Street, Hi-tech Zone, Chengdu
Hong Kong Office: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Hong Kong
Indlægstid: 13. september 2024